Das Bergzeitfahren

So, heute fange ich mal mit meinem Job als Pressesprecher an. Ich muss mich auch ein bisschen ranhalten, da ich gerade in der Bibliothek in Lom sitze und die nette Dame um 19 Uhr Feierabend machen möchte!

Zum Einfahren stand ein 1.350 Meter hoher Berg im Weg. Glücklicherweise gehörte dieser nicht zur Wertung und wir haben die Steigung in Schlangenlinien genommen, um auch jaaaa im Kompensationsbereich zu bleiben. Lustiges Experimente 10% steile Rampen mit Puls 110 zu fahren.

Ich war ja schon echt begeistert von der Landschaft der letzten Tage, aber heute bot sich uns ein atemberaubender Blick auf eindrucksvolle Gletscherformationen. Dazu eine sehr grüne und liebliche Landschaft, in der die Passstraße wie zauberhaft hineingemalt aussah.

Nachdem wir dann schon mal 1.500 HM auf der Uhr hatten ging der scharfe start zum 30 KM langen Bergzeitfahren los. Wenn das mal nicht stumpf ist! 1.400 HM am stück…..Harald hat sich wieder ein gutes Match mit Geier geliefert. Die Zeitmodifikation beim Sprint haben sich glücklicherweise unbedeutende Fahrer geschnappt. Harald konnte alle Attacken von Geier mitgehen und ist mit seinen Widersacher nach 01:28:00 std. gemeinsam über die Ziellinie gerollt. Leider konnte keiner der anderen 260 Teilnehmer mehr folgen. Kein Wunder, Geier gehört zu den Top 10 der Bergfahrer in Norwegen. Die Jungs können es auch kaum fassen, dass unser Harry-Held nicht mal Lizenzrennen fährt. Somit ist das Leadertrikot weiter in Renn-und-Sportrad Hand. Allerdings ist der Vorsprung mit etwas über einer Minute nicht wirklich beruhigend. Meine Pressearbeit läuft übrigens super, im Ziel sprechen mich die Leute schon von selbst an und ich kann Harrys Berichte wiedergeben, als wäre ich Live dabei gewesen ;-)

Nun zu meinen Qualen von heute: Ich habe mir beim Anstieg wieder meine Wikingertruppe gesucht. Doch ziemlich schnell stellte sich heraus, wer heute ein Wikinger ist und wer in der „Tributzoll-zahl-gruppe-wegen-gestern-überziehen“ fährt. Ich entschließe mich zunächst für die Tributzoll Gruppe. Im Anstieg hatte ich echt das Gefühl, ich konnte gar keiner anständigen Gruppe mehr folgen. Ich hätte mich einfach zu gern an eines der Wohnmobil gehängt und mich da hochziehen lassen. Aber ich will ja mal ein Wikinger werden und die machen so was nicht. Mittlerweile war ich ganz alleine am Berg und könnte somit mein Motivationsprogramm ruhig laut vor mir runterspulen. Und siehe da, nach der Hälfte des Bergzeitfahrens kam ich in Tritt und konnte wieder an die Tributgruppe ran fahren. Die letzten 10 Kilometer wurden dann auf dem Fjell gefahren. Da konnte ich dann die wertvollen Kilometer in der Haseldorfermarsch nutzen. Ich begab mich in Aerodynamische Position und führ der Tributgruppe davon. Kleiner Adrenalinstoß und schon wollten auch die Beine wieder da hin, wo das Ziel war. Prima, nach 01:40:00 std. war ich auf 1.434 Metern. Harald und Alexander warteten freundlicherweise schon auf mich. Und gemeinsam nutzen wir das schicke Wetter für das Auffüllen der Kohlenhydratspeicher und ein ausgiebiges Sonnenbad.

Alexander hatte heute einen bärenstarken Tag und konnte seine Konkurrenz (vom Hamburger Nachbarclub) am Berg stehen lassen und in die Top 10 fahren. Gemeinsam sind wir dann die restlichen 50 Kilometer nach Lom gefahren. Sehr schönes Team Erlebnis, wenn mal nicht die Uhr läuft und die drei Renn-und-Sportrad-Jungs auch mal zusammen fahren können.

Vielen Lieben dank auch für Euere tollen und aufmunternden Kommentare. Das ist immer einer der Highlights des Abends. So, nun muss ich aber schnell machen, sonst flieg ich hier noch raus und verpasse auch, wie Harald bei der Siegerehrung ein Trikot in Größe XS überstreifen muss – liebe Bille :-)

Fuer die Statistik die Ergebnisse von der Koenigsetappe gestern:
2. Harald 4:30 std.
11. Alexander 4:38 std.
26. Patrick 4:47 std.
(eigentlich 19. aber wer nicht ueber die Zielmatte fahren kann, kann den Sprint nicht gewinnen!)

Drei Helden im Ziel

Mit den Beinen haette ich auch gewonnen :-)

Ich